福田汽车助力西藏精准扶贫

原标题:福田汽车助力西藏精准扶贫

  中国证券网讯 近日,福田汽车开展了为期4天的“福田汽车 精准扶贫 走进西藏”活动,实地考察调研福田汽车在西藏的销售、服务、运营情况。

  西藏自治区是全国唯一的省级集中连片贫困地,因地、因病致贫是贫困的主要原因。为打赢脱贫攻坚战,与全国同步实现小康,西藏自治区党委、政府提出,“十三五”期间,在我国现行标准下,确保59万贫困人口全部脱贫,即实现农村贫困人口全部脱贫,贫困县全部摘帽,区域性整体贫困全面解决,贫困发生率降至5%以下,贫困人口可支配收入年均增长16%以上。

  工程带动 欧曼托起致富希望

  甲玛乡,位于拉萨北郊墨竹工卡县,海拔最高处超5000米。环山簇拥,受自然因素制约,农牧业综合生产能力低,但矿业资源丰富,尤以铜矿资源为主。
  甲玛乡有矿产,看似得天独厚的致富环境,却需要打通关键环节——资金。为帮助村民买车,福田欧曼给当地经销商开通“商贷通”,帮助经销商为村民垫资购车。2013年,为用户垫资2800万元,受益用户180-200家;2014年,垫资3800万元,受益用户300家;2015年,垫资4700万元,受益用户350家;2016年,垫资4800万元,受益用户达到了400多家。几年来,欧曼和当地经销商每年都会通过这样的方式,为用户垫资10-15万元,这些用户和企业签订的还款周期在半年到一年,帮助近千家用户真正实现了精准扶贫。
  “靠山吃山,靠水吃水”,目前,甲玛乡成为矿业开采之地,乡内居民多从事矿石、渣土运输。全乡共计一千多户,拥有欧曼重卡近千辆,只要是买车跑运输的家庭,几乎都会选择欧曼。
  如果不是买了欧曼,村民土旦可能还在打着一份年收入1-2万元的工,守着家里的几亩青稞地和几十头牦牛。如今,他靠着买车拉矿,年收入已达30万元,而年收入最高的能达到60-70万元。

  旅游拉动 欧辉守护碧水蓝天

  在全国165个旅游资源类型中,西藏有110个,占2/3,拥有举世闻名的珠穆朗玛峰、雅鲁藏布大峡谷、布达拉宫、大昭寺等。无疑,旅游业是拉动当地经济发展,帮助藏族同胞脱贫致富的一剂“良药”。
  为进一步促进当地旅游业发展,给游客提供优质的观光游览客车,福田汽车勇担责任,打造专属西藏地区的定制式客车。高原地区对车辆有着高要求,拉萨公交对车辆的要求可以归结为关键两点:发动机耐缺氧,电池耐高寒。早在2014年,欧辉就在西藏投放了2辆车示范运行并采集数据,之后才大批投放新能源公交,到目前为止,车辆没有出现过大问题。
  从色拉寺到哲蚌寺,途经布达拉宫、大昭寺、西藏博物馆、罗布林卡等拉萨著名景点,2010年12月开通的拉萨公交24 路无疑是条明星线。2017年5月,由中国交通运输部主办,历时一年的“我的公交我的城——新能源公交示范线路”活动,在参与报名的311条运营新能源汽车的公交路线中,包括拉萨公交24路在内的10条线路脱颖而出,获得“新能源公交示范线路”殊荣。
  作为全国10条新能源公交示范线路中的一条,24路公交使用的全部是欧辉气电混合动力客车。相比于燃气车百公里35立方米的气耗,欧辉气电混合动力客车百公里气耗不超过25立方米,大幅减少的燃料消耗不仅带来成本下降,更意味着尾气排放的降低。
  目前,在拉萨的新能源公交中,欧辉占38%。清洁舒适的欧辉客车,带着无数游客开启了西藏之旅。

  服务联动 福田保障“用我必胜”

  行走在西藏,最重要的就是坚强和保障。前者让你勇往直前,后者让你后顾无忧。
  如今,欧曼在西藏已有12家一级服务站,20多家直营配件店,30家二级服务站,50多个快修点,1000多万元配件储备,20台发动机备机,而这些,都是其他厂家难以做到的。
  不久前,欧曼EST超级卡车进驻西藏,这一智能化的产品需要更细致、更专业的维保。硬件方面,欧曼在西藏投入了价值20多万元的发动机检测和四轮定位设备;软件方面,针对发动机、变速器、电路等关键点开展多轮培训。
  再来看欧辉,拉萨公交是西藏第一家使用新能源客车的企业,其技术人员基本空缺,如果厂家不派技术人员支持,单凭自己的力量很难胜任维保工作。欧辉在拉萨建有3个服务站和1个配件中心库,并派驻服务人员常驻,有问题随叫随到,保证不耽误车辆的正常运行,真正实现了“全天候可信赖”。
  藏族老乡对车的爱惜是出了名的,哈达、毛毯、转经筒,寄托着对生活的无限憧憬,将车辆装饰出浓浓的藏式风情。在追寻幸福的路上,福田汽车始终是坚强有力的保障。(李公生)

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